5月18日，中鐵隧道局環(huán)北部灣廣東水資源配置工程施工A6標首臺TBM掘進機“粵海環(huán)北5號”在廣東東莞通過驗收，順利下線，后續(xù)將承擔項目大成支洞至白石支洞10公里的獨頭掘進任務。
“粵海環(huán)北5號”TBM掘進機開挖直徑9.4米，整機長度200米，重2300噸，裝機功率7100千瓦，是環(huán)北部灣廣東水資源配置工程全線直徑最大的TBM，可在突泥涌水、巖爆、高溫等多種復雜地質(zhì)風險下實現(xiàn)安全高效掘進。
中鐵隧道局承建的環(huán)北部灣廣東水資源配置工程施工A6標地處廣東省茂名市，沿線地層斷裂構(gòu)造發(fā)育程度較大，存在斷裂帶、蝕變風化巖等不良地質(zhì)，施工面臨突泥涌水、高外水壓、硬巖巖爆、軟巖變形和高地溫等地質(zhì)風險。此外，工程線路還將下穿2條河流、1條既有高速公路，施工風險大，沉降控制要求高。
面對地質(zhì)條件復雜、地質(zhì)災害多發(fā)、沉降控制嚴格等綜合難題，研發(fā)人員為“粵海環(huán)北5號”TBM量身配備了目前國內(nèi)最新的尖端技術系統(tǒng)，其中包括智能掘進系統(tǒng)、超前地質(zhì)預報系統(tǒng)、超前探測系統(tǒng)以及大型制冷系統(tǒng)等，將為工程施工的安全、質(zhì)量和掘進效率提供堅實保障。
“粵海環(huán)北5號”TBM下線后，將于近日轉(zhuǎn)運至項目施工場地，并盡快開始組裝調(diào)試，為優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)始發(fā)工作、開啟項目TBM施工新階段創(chuàng)造有利條件。
環(huán)北部灣廣東水資源配置工程是廣東省歷史上引水流量最大、輸水線路最長、建設條件最復雜、總投資最高的跨流域引調(diào)水工程，建成后將大幅提高粵西地區(qū)供水安全保障能力，系統(tǒng)解決雷州半島干旱問題，顯著改善區(qū)域水生態(tài)環(huán)境，對增強沿海經(jīng)濟帶兩翼綜合承載能力，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局具有重要意義。
