近日，中央企業(yè)和地方國(guó)資國(guó)企社會(huì)責(zé)任藍(lán)皮書發(fā)布會(huì)在京舉行。國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任龐驍剛出席活動(dòng)并致辭。會(huì)上發(fā)布了中央企業(yè)社會(huì)責(zé)任行動(dòng)及藍(lán)皮書成果，中鐵隧道局《崇太長(zhǎng)江隧道引領(lǐng)中國(guó)隧道智能建造技術(shù)發(fā)展》案例成功入選，充分展現(xiàn)了企業(yè)在社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域的優(yōu)秀實(shí)踐與擔(dān)當(dāng)。
《崇太長(zhǎng)江隧道引領(lǐng)中國(guó)隧道智能建造技術(shù)發(fā)展》案例聚焦以科技創(chuàng)新引領(lǐng)隧道智能建造，研發(fā)應(yīng)用世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”，BIM場(chǎng)景仿真、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生等信息化技術(shù)全流程介入建設(shè)過(guò)程，有效提升了安全質(zhì)量管控能力，成功入選《中央企業(yè)社會(huì)責(zé)任藍(lán)皮書（2025）》中央企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐案例。
中鐵隧道局施工的滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道采用世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——“領(lǐng)航號(hào)”掘進(jìn)施工，刀盤直徑15.4米。面對(duì)獨(dú)頭穿越長(zhǎng)江11.33千米、超高水壓、軟硬不均復(fù)雜地質(zhì)、富水伴含沼氣地層等世界級(jí)難題，“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)搭載了由中鐵隧道局研發(fā)的集智能感知、智能預(yù)制、智能掘進(jìn)、智能管控等九大智能建造技術(shù)最新成果，創(chuàng)造了15米級(jí)鐵路盾構(gòu)隧道月掘進(jìn)718米世界紀(jì)錄，寫入《中國(guó)盾構(gòu)/TBM隧道智能建造藍(lán)皮書》。九大智能建造技術(shù)的成功應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)盾構(gòu)隧道智能建造進(jìn)入V2.0時(shí)代，推動(dòng)了隧道施工新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。
