當(dāng)?shù)貢r間9月17日，中國工程院院士、全國工程勘察設(shè)計大師、長江設(shè)計集團(tuán)首席科學(xué)家鈕新強一行到集團(tuán)公司格魯吉亞南北公路古多里隧道調(diào)研，集團(tuán)公司總工程師洪開榮及隧道股份相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同。
鈕新強一行深入施工現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，聽取了項目TBM掘進(jìn)、隧道管片生產(chǎn)、項目地質(zhì)圍巖等情況的匯報，對格魯吉亞項目團(tuán)隊的奮斗精神、業(yè)務(wù)水平及建設(shè)成績給予了充分肯定。
在交流座談會上，鈕新強對中鐵隧道局在此次調(diào)研中給予的支持表示了感謝，并就項目整體施工情況同與會人員進(jìn)行了交流，針對工程重點難點問題提出了相關(guān)建議。
鈕新強建議，項目要提高超前地質(zhì)預(yù)報能力，提高管片防水結(jié)構(gòu)的完整性和密閉性，提高接縫處的防水能力，采用堵疏結(jié)合的方式解決隧道滲漏水問題；此外還要加強施工單位和設(shè)計單位之間的溝通，求同存異，齊心協(xié)力解決施工難題。鈕新強表示，本次調(diào)研是一次寶貴的交流機會，希望借此機會強化長江設(shè)計集團(tuán)與中鐵隧道局的溝通合作，在未來就破碎帶、軟巖大變形等問題進(jìn)行進(jìn)一步研討交流，探索相關(guān)施工難題更優(yōu)的解決方案。
洪開榮強調(diào)，格魯吉亞南北公路項目全體員工在高海拔高寒的惡劣環(huán)境下，不畏艱難，艱苦奮斗，是一支富有鐵血氣息、朝氣蓬勃的建設(shè)團(tuán)隊。在后續(xù)的施工中，項目要提高政治站位，堅持以問題為導(dǎo)向，超前謀劃，抓好主要矛盾和次要矛盾，加強現(xiàn)場施工管理，充分利用本次技術(shù)交流成果解決項目施工重點難點問題，保障項目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效。洪開榮表示，中鐵隧道局將以此次調(diào)研為契機，加強與長江設(shè)計集團(tuán)的溝通交流，強化合作，推動雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。
截至目前，項目主隧道累計掘進(jìn)7470米，應(yīng)急隧道累計開挖5530米，管片生產(chǎn)4210環(huán)，箱涵生產(chǎn)4130塊。項目施工生產(chǎn)正以安全、優(yōu)質(zhì)、快速、穩(wěn)定的態(tài)勢持續(xù)推進(jìn)。
格魯吉亞南北公路項目位于格魯吉亞北部姆茨赫塔－姆季阿涅季州，北部與俄羅斯交界，距離格魯吉亞首都第比利斯約136千米，距離格俄邊境口岸約30千米。
南北公路是連接俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家的重要通道，在線路中部的古多里山區(qū)冬季多雪，雪崩頻發(fā)，降雪常常造成交通連續(xù)中斷，最長超過二十天，給區(qū)域交通運輸造成極大不便。新建公路隧道從古多里山脊底部穿過，建成后將徹底解決古多里山區(qū)冬季交通中斷的問題，可以有效保障當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活物資運輸。
