6月29日，（首屆）廣州大灣區(qū)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨展覽會在廣州中國進出口商品交易會展館拉開帷幕。本屆展會以“綠智軌交，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，邁向軌交高質(zhì)量跨越式發(fā)展之路”為主題，20000平方米展示空間，近300家實力展商齊聚，規(guī)模大、規(guī)格高。展覽根據(jù)粵港澳大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)特色，全面展示了軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈各項內(nèi)容。多款國產(chǎn)盾構(gòu)機閃亮亮相，甚至衍生出立體拼圖等文創(chuàng)產(chǎn)品，吸引了不少展商關注。
鉆爆法9條機械化作業(yè)模型、預制結(jié)構(gòu)拼裝機器人模型、智能檢測機器人實機和空氣耦合雷達實物等展品集體亮相展覽。作為隧道和地下工程領域領軍企業(yè)，總部位于南沙的中鐵隧道局作為特邀單位參展，記者在看到，展區(qū)立體展現(xiàn)了隧道和地下工程領域智能建造水平和專業(yè)化機械配套水平，國產(chǎn)盾構(gòu)機拼圖、盾構(gòu)機模型等衍生文創(chuàng)產(chǎn)品也同時亮相，吸引了不少觀眾參觀。
“目前我國已經(jīng)成為盾構(gòu)機生產(chǎn)和使用最多的國家。國產(chǎn)盾構(gòu)機產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)了全球盾構(gòu)機市場的半壁江山。在國內(nèi)隧道施工中，95%的盾構(gòu)機為國產(chǎn)盾構(gòu)機，徹底占據(jù)市場?！睋?jù)中鐵隧道局總工程師洪開榮介紹，隨著信息化和智能化技術的發(fā)展，企業(yè)自主研發(fā)的包括“智能掘進、智能拼裝、智能診斷、智能檢測、智能管控”的全套盾構(gòu)智能化建造體系大大提高了效率，實現(xiàn)了盾構(gòu)機的“無人駕駛”、多個作業(yè)線“有人值守，無人操作”的智能化作業(yè)?！岸軜?gòu)機智能掘進方面可以使掘進效率提高33.3%，操作人員減少50%；智能拼裝可以使施工效率提升70%；智能管控可以讓盾構(gòu)機提高利用率，曾經(jīng)創(chuàng)造了14m級盾構(gòu)單日掘進32m的世界紀錄?！蹦壳霸擉w系成功運用于上海機場聯(lián)絡線11標項目施工。
“作為中國隧道及地下工程國家隊，中鐵隧道局先后引領了我國隧道技術四次大跨越?！敝需F隧道局黨委副書記、總經(jīng)理易國良表示，四十余年來，該局累計修建隧道里程超10000公里。先后承建穿江越洋工程146項，居同業(yè)之首。海外工程遍布歐美，躋身國際建筑市場第一梯隊。
