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中鐵隧道局集團(tuán)有限公司
【央視新聞】武漢首條地鐵環(huán)線首個(gè)穿越長(zhǎng)江盾構(gòu)區(qū)間貫通 掘進(jìn)3373.667米
日期: 2024年05月31日 來(lái)源:中鐵隧道局集團(tuán)有限公司 瀏覽量:1117次 字號(hào):[ ]

5月30日上午9時(shí)58分,國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)的地鐵環(huán)線武漢軌道交通12號(hào)線首個(gè)穿越長(zhǎng)江盾構(gòu)區(qū)間勝利貫通,武漢再添過(guò)江“大動(dòng)脈”。

貫通現(xiàn)場(chǎng)

武漢軌道交通12號(hào)線全長(zhǎng)約59.9公里,為國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)的地鐵環(huán)線,由武漢地鐵集團(tuán)、中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)參與投資建設(shè)。

此次貫通的是中鐵隧道局承建的凌吳村站~國(guó)博中心南站區(qū)間,采用單洞雙線結(jié)構(gòu),區(qū)間隧道全長(zhǎng)3373.667米,隧頂最大埋深位置距離長(zhǎng)江底部51.7米,水壓最高達(dá)0.5兆帕。隧道采用一臺(tái)直徑達(dá)12.56米的大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)“江城先鋒號(hào)”掘進(jìn)施工,自2022年5月始發(fā),到今年5月在洪山區(qū)凌吳村站安全接收。

這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司與中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司共同研發(fā)制造,采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),在武漢生產(chǎn)組裝。據(jù)悉,這是武漢地鐵建設(shè)史上首次采用國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)下穿長(zhǎng)江。

施工現(xiàn)場(chǎng)

施工中,該項(xiàng)目部依托盾構(gòu)機(jī)制造廠家中鐵裝備和智能運(yùn)維全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,針對(duì)性使用盾構(gòu)大數(shù)據(jù)平臺(tái)與導(dǎo)航掘進(jìn)系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù),對(duì)施工參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)評(píng)估,為工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

長(zhǎng)江江底地質(zhì)情況復(fù)雜,此次貫通的區(qū)間中,業(yè)內(nèi)公認(rèn)掘進(jìn)困難的泥巖等高黏性地層段總長(zhǎng)約2.2千米,且在掘進(jìn)過(guò)程中存在區(qū)間高滲透地層大直徑盾構(gòu)始發(fā)接收、隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)與盾構(gòu)掘進(jìn)同步施工、角礫土地層掘進(jìn)刀具磨損快使用壽命短、碎石土地層掘進(jìn)大塊石塊堵泵等特點(diǎn),施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高,是12號(hào)線全線控制性工程。

面對(duì)掘進(jìn)中的高黏性泥巖問(wèn)題,“江城先鋒號(hào)”針對(duì)性增大刀盤(pán)開(kāi)口率,還配置了主驅(qū)動(dòng)主動(dòng)加壓、四回路保壓、高效泥漿循環(huán)出渣系統(tǒng)等新技術(shù),通過(guò)改良刀盤(pán)環(huán)流系統(tǒng),安裝高壓水刀鉆機(jī)、倉(cāng)內(nèi)攝像監(jiān)控、超聲波監(jiān)測(cè)等,提高結(jié)泥餅監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和處置效率,提高掘進(jìn)速度。

施工現(xiàn)場(chǎng)

這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)2022年5月始發(fā)至2024年5月全隧貫通,項(xiàng)目前后榮獲湖北省質(zhì)量觀摩項(xiàng)目、湖北省第一批建筑工程安全文明施工工地、武漢市建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地、武漢市文明施工“十優(yōu)”建設(shè)工地等10余項(xiàng)省市級(jí)榮譽(yù)。“江城先鋒號(hào)”面對(duì)重重困難險(xiǎn)阻,創(chuàng)造了全斷面泥巖地層單日掘進(jìn)18米的施工紀(jì)錄。

據(jù)測(cè)算,項(xiàng)目在泥巖地層的平均掘進(jìn)效率近10米/天,達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平,這也印證了我國(guó)盾構(gòu)裝備制造和盾構(gòu)工程水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

武漢地鐵有4條線路4次穿越長(zhǎng)江,分別是2號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線。此次為武漢地鐵第5次成功穿越長(zhǎng)江——12號(hào)線凌吳村站~國(guó)博中心南站區(qū)間成功貫通后,乘坐地鐵越江從洪山區(qū)到漢陽(yáng)區(qū)約3分鐘。