【人民日報】世界最大直徑！成功合體，即將始發(fā)→
3月27日，上海崇明萬安村，滬渝蓉高鐵崇太長江隧道3號盾構(gòu)始發(fā)井施工現(xiàn)場，世界最大直徑國產(chǎn)高鐵盾構(gòu)機——“領(lǐng)航號”刀盤與主機成功合體，標志著“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機組裝進入了最后沖刺階段，即將始發(fā)。
“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機總長128米，總重約4000噸（其中主機重約2200噸、刀盤約440噸），由刀盤、主機、設(shè)備橋和四節(jié)拖車組成，是目前世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構(gòu)機。
受訪對象供圖
崇太長江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉市，隧道全長14.25千米，盾構(gòu)段長13.201千米，其中盾構(gòu)陸地段長1.8755千米、水下段11.3255千米，是目前全球獨頭掘進距離最長（11.325千米）、鐵路隧道盾構(gòu)直徑最大（15.4米）、過江速度最高（350千米/小時）、長江水下最深（89米）的世界級高鐵越江隧道工程。隧道建成后，將首次實現(xiàn)高鐵過江不減速的壯舉。
圖源：新華社
滬渝蓉高鐵崇太長江隧道3號盾構(gòu)始發(fā)井由滬杭客專公司建設(shè)、中鐵隧道局施工。根據(jù)施工計劃，4月份“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機將從上海市崇明區(qū)3號井始發(fā)，獨頭掘進11.3255千米穿越長江后，到達江蘇省太倉市2號豎井。
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