1月30日，珠江三角洲水資源配置工程正式通水，標(biāo)廣東省迄今為止投資額最大、輸水線路最長、受水區(qū)域最廣的水資源調(diào)配工程圓滿完成建設(shè)。
珠江三角洲水資源配置工程是為解決珠三角水資源這一供需矛盾，全面保障粵港澳大灣區(qū)供水安全，黨中央、國務(wù)院決定興建的重點工程。在珠江三角洲水資源配置工程建設(shè)中，中鐵隧道局集團(tuán)承建了B3、B4、A6三個標(biāo)段，工程包含11個工作井建設(shè)和13臺盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)施工任務(wù)，線路總長27.64公里，工程條件復(fù)雜、地質(zhì)條件差、管理組織難度大、安全風(fēng)險高，是全線的“咽喉”所在。其中在下穿獅子洋施工段中，建設(shè)者需連續(xù)穿越2.4 公里獅子洋和1.5公里沙灣水道，期間連續(xù)穿越了12條水下斷裂破碎帶，施工難度在國內(nèi)乃至世界盾構(gòu)施工中實屬罕見。
此外，中鐵隧道局施工標(biāo)段還具有深埋下穿復(fù)雜底層的難題。三個標(biāo)段盾構(gòu)隧洞在平均50米深地下下穿了6條河流、獅子洋、8條高鐵高速既有線和大量房屋，并穿越21條斷層破碎帶、900米上軟下硬、2700米全斷面弱風(fēng)化花崗巖，克服了大埋深高水壓條件下，盾構(gòu)掘進(jìn)、開倉檢查和更換刀具等安全風(fēng)險。
多井多盾構(gòu)施工組織也是擺在建設(shè)者面前的必須克服的難題。3個標(biāo)段共有11個超深豎井，圍護(hù)結(jié)構(gòu)最深達(dá)62.94米，井身開挖最深58.9米，且要在10個月內(nèi)完成11座工作井施工和13臺盾構(gòu)始發(fā)，工期緊、任務(wù)重。在建設(shè)者科學(xué)的施工組織下，項目均提前完成節(jié)點。
工程開工四年來，在復(fù)雜多變的外部環(huán)境和繁重艱巨的施工任務(wù)面前，中鐵隧道局積極踐行忠誠擔(dān)當(dāng)文化理念，科學(xué)謀劃統(tǒng)籌，精準(zhǔn)部署動員，充分發(fā)揚了中鐵隧道局“敢打硬仗、能打勝仗”的奮斗精神，圓滿地完成了既定施工內(nèi)容，為珠三角水資源配置工程打造成為新時代生態(tài)智慧水利工程做出了卓越貢獻(xiàn)。
珠江三角洲水資源配置工程建成后，將覆蓋超5000萬受益人口，支撐超9萬億生產(chǎn)總值，約占粵港澳大灣區(qū)人口和GDP的80%，將改變廣州市南沙區(qū)及深圳市、東莞市單一供水格局，實現(xiàn)西水東濟(jì)、東西互補，大大提高供水保障率，并為香港、廣州番禺、佛山、順德等地提供應(yīng)急備用水源，還可逐步退還東江流域生態(tài)用水，進(jìn)一步保障粵港澳大灣區(qū)供水安全、生態(tài)安全。
