《通向繁榮之路》“濃墨重彩”中國(guó)中鐵海外故事
北京訊 近日，在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇召開之際，共建“一帶一路”十周年大型紀(jì)錄片《通向繁榮之路》在中央電視臺(tái)黃金時(shí)段隆重播出，中國(guó)中鐵建設(shè)的烏茲別克斯坦“安格連－帕普”鐵路卡姆奇克隧道、印尼雅萬(wàn)高鐵、中馬友誼大橋、孟加拉帕德瑪大橋、中老鐵路、中非六國(guó)首條玻璃生產(chǎn)線——剛果（布）紅星玻璃廠等“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目受到報(bào)道，引起社會(huì)強(qiáng)烈反響與關(guān)注。
該紀(jì)錄片以“共商共建共享”原則為表達(dá)邏輯，從基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則制度“軟聯(lián)通”、民心相交“心相通”等不同角度，聚焦十年來(lái)中國(guó)與共建國(guó)家攜手，互利共贏，共同推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。其中，紀(jì)錄片第二集《跨越山海》首先詳細(xì)報(bào)道了烏茲別克斯坦安格連至帕普鐵路卡姆奇克隧道的建設(shè)歷程。據(jù)了解，該隧是“中亞第一長(zhǎng)隧”，全長(zhǎng)19.2公里，開挖總長(zhǎng)度達(dá)47公里（包括輔助坑道等），是絲綢之路重要國(guó)際運(yùn)輸走廊“中國(guó)—中亞—歐洲”的組成部分。這條鐵路解決了烏茲別克斯坦三分之一人口出行的問(wèn)題，原來(lái)從塔什干到費(fèi)爾干納需要翻山越嶺，繞道他國(guó)，現(xiàn)在只需3小時(shí)，極大促進(jìn)了烏茲別克斯坦的鐵路事業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
“安格連－帕普”鐵路全長(zhǎng)169公里，其中卡姆奇克隧道工程為全線最重要的控制性工程，總共需要經(jīng)過(guò)7個(gè)不同的地質(zhì)斷層，面對(duì)無(wú)處不在的隱患，中國(guó)中鐵建設(shè)者們積極開展科研攻關(guān)，制定了應(yīng)對(duì)巖爆的科學(xué)方法，用中國(guó)技術(shù)攻克了中亞最大巖爆區(qū)難題，在近10公里的巖爆區(qū)間內(nèi)，沒(méi)有發(fā)生一起因?yàn)閹r爆造成的人員傷害事故。中國(guó)中鐵建設(shè)者們用900天完成了“火車900秒穿行大山”的奇跡，被譽(yù)為烏國(guó)“總統(tǒng)一號(hào)工程”。
2016年6月22日，烏茲別克斯坦“安格連－帕普”鐵路卡姆奇克隧道正式通車，中烏兩國(guó)元首共同出席鐵路隧道通車視頻連線活動(dòng)?？菲婵怂淼朗侵袊?guó)企業(yè)在烏茲別克斯坦承建的最大單體項(xiàng)目，同時(shí)成為共建“一帶一路”互聯(lián)互通合作的示范性項(xiàng)目，被譽(yù)為“一帶一路”倡議的先期成果，是中國(guó)企業(yè)走出去的一張名片、一個(gè)標(biāo)桿、一面旗幟。 （榮梅）
