雅萬高鐵正式通車
列車行駛在雅萬高鐵行駛在德卡魯爾站至帕達(dá)拉朗站區(qū)間
印度尼西亞雅加達(dá)訊 當(dāng)?shù)貢r間10月2日，印度尼西亞總統(tǒng)佐科在印尼首都雅加達(dá)哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和萬隆，全長142公里，設(shè)計最高時速350公里，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，由中國和印尼合資設(shè)立的中印尼高鐵公司負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營。
中國中鐵作為中方主要參建企業(yè)以及中印尼聯(lián)合體中方最大股東，承建了雅萬高鐵DK85至142段，管段長57公里，包括部分路基、大部分橋梁和全部隧道的線下工程，全線的電力與電氣化工程，德卡魯爾車站、德卡魯爾動車所、全線最長6號隧道、施工風(fēng)險最高的10號隧道以及規(guī)模最大的4號梁場，并支援建設(shè)了帕達(dá)拉朗車站等工程。
作為雅萬高鐵建設(shè)主力，中國中鐵集結(jié)所屬中鐵三局、中鐵四局、中鐵電氣化局、中鐵工業(yè)等單位優(yōu)勢資源，發(fā)揮在大型基礎(chǔ)設(shè)施和高鐵建設(shè)領(lǐng)域豐富的施工經(jīng)驗(yàn)及品牌優(yōu)勢，科學(xué)組織、攻堅克難，在全線建設(shè)中率先完成了首次爆破、首樁、首墩、首梁等工作。在圓滿完成自身建設(shè)任務(wù)的同時，又根據(jù)兩國政府的要求，開展了路基附屬、架梁及帕達(dá)拉朗車站的支援建設(shè)任務(wù)，切實(shí)起到了“樣板、標(biāo)桿、引領(lǐng)、示范”作用，彰顯了大國央企的擔(dān)當(dāng)作為。 （陳紫瑞 武玉傳）
