雅萬高鐵開通運(yùn)行
印度尼西亞雅加達(dá)訊 當(dāng)?shù)貢r間9月7日，中國中鐵作為中方主要參建企業(yè)以及中印尼聯(lián)合體中方最大股東參建的雅加達(dá)至萬隆高速鐵路開通運(yùn)行，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘，10月初，將正式售票開始商業(yè)運(yùn)營，這標(biāo)志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，全長142公里，設(shè)計最高時速350公里，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，由中國和印尼合資設(shè)立的中印尼高鐵公司負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營。
中國中鐵承建了雅萬高鐵靠近萬隆方向約57公里的部分線下工程和全線的電力與電氣化工程，以及德卡魯爾車站、德卡魯爾動車所，并支援建設(shè)了帕達(dá)拉朗車站等工程，其中包括全線最長6號隧道、施工風(fēng)險最高的10號隧道，以及規(guī)模最大的4號梁場。
作為雅萬高鐵建設(shè)主力，中國中鐵集結(jié)所屬中鐵三局、中鐵四局、中鐵電氣化局、中鐵工業(yè)等單位優(yōu)勢資源，發(fā)揮在大型基礎(chǔ)設(shè)施和高鐵建設(shè)領(lǐng)域豐富的施工經(jīng)驗(yàn)及品牌優(yōu)勢，科學(xué)組織、攻堅(jiān)克難，在全線建設(shè)中率先完成了首次爆破、首樁、首墩、首梁等工作；在圓滿完成自身建設(shè)任務(wù)的同時，又根據(jù)兩國政府的要求，開展了路基附屬、架梁及帕達(dá)拉朗車站的支援建設(shè)任務(wù)，切實(shí)起到了“樣板、標(biāo)桿、引領(lǐng)、示范”作用，彰顯了大國央企的擔(dān)當(dāng)作為。
中國中鐵在印尼雅萬高鐵建設(shè)過程中，積極履行海外社會責(zé)任，造福沿線民眾，贏得了廣泛贊譽(yù)。沿線各參建單位大量采購使用印尼本地生產(chǎn)的鋼材、水泥等原材料和通用的四電、機(jī)械設(shè)備，累計采購金額達(dá)到51.2億美元，同時按照中印尼用工比例1:4配置用工，最高曾達(dá)到1:7左右，累計為印尼當(dāng)?shù)貛?.1萬人次的就業(yè)。主動為印尼員工提供各種技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，累計培訓(xùn)印尼員工達(dá)4.5萬人次，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大量焊接、電工、機(jī)械、混凝土澆筑等熟練技術(shù)工人。成立了“中國中鐵印尼大學(xué)生實(shí)習(xí)基地”，加深同印尼各大高校聯(lián)系，建立實(shí)習(xí)合作，為大學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會，為印尼社會培養(yǎng)高素質(zhì)高技術(shù)人才。在當(dāng)?shù)匕l(fā)生地震、海嘯、洪災(zāi)等自然災(zāi)害后，中國中鐵員工自發(fā)向印尼紅十字會、當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、公益組織等機(jī)構(gòu)捐款捐物，助力災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建。 （邵軍體）
